Aerogara Băneasa (azi Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu”)

• Construit în 1945-1947. Arhitecți: Nicolae Bădescu, Cleopatra și Mircea Alifanti, Ascano Damian, T. Iconomu, Pompiliu Macovei, Al. Șerbescu
• Built in 1945-1947. Architects: Nicolae Badescu, Cleopatra and Mircea Alifanti, Ascano Damian, T. Iconomu, Pompiliu Macovei, Al. Serbescu

Fosta Aerogară Băneasa, astăzi Aeroportul „Aurel Vlaicu”, a fost reconstruită în 1946 pe locul vechii aerogări, ca o reprezentare în plan a unei elice cu trei palete, în care nucleul îl constituie holul principal. Clădirea este dispusă pe subsol, parter și două niveluri. Se remarcă printr-o plastică ritmată pe toate fațadele, cu un caroiaj decorativ din beton alternat cu panouri traforate cu ușoare sugestii de stele. Accentul volumetric este cupola semisferică a holului, dominată de vigia turnului de control. În 2014, aeroportul a fost reabilitat, ansamblul suferind numeroase recompartimentări. Volumetria elegantă, creată predominant în spirit modernist în perioada arhitecturii staliniste, a fost păstrată și astăzi, cu o cromatică exterioară adecvată. Se află pe Lista monumentelor istorice din 2008. B-II-m-A-21012.

The former Baneasa Airport, today renamed ”Aurel Vlaicu”, was built in 1946 to replace the old airport. It has a floor plan shaped like a three-blade propeller, whose nucleus is the main hall. The building is organised on a basement, ground floor and two upper levels. It stands out for the rhythmed façades, decorated with a concrete grid alternating with perforated panels with a hint of stars. The volumetric accent is the hemispheric dome of the hall, dominated by the  lookout of the control tower. In 2014, the airoport was rehabilitated and massively repartitioned. The elegant volumetry, predominantly modernist, although created in the stalinist period, is still visible today and the exterior color was appropriately chosen. Added to the Historic Monuments List in 2008.